📝この記事の結論
箕面市東坊島は、現在も地名として残る一方、一般的な「○丁目」の住宅街とは異なり、現在の坊島・如意谷・白島などにつながる歴史的な地域として捉えることが重要です。現在の暮らしや不動産価値を見る際には、箕面萱野駅の開業による交通環境の変化や、坊島・白島など周辺住宅地の市場まで含めて考える必要があります。
✅ 東坊島は現在の坊島・如意谷・白島などにつながる歴史ある地名
✅ 現在の生活利便性を見るうえでは、箕面萱野駅方面へのアクセスが大きなポイント
✅ 不動産は「東坊島」という地名だけでなく、現在の町名・接道・地形・駅距離などを個別に見ることが重要
1. 箕面市東坊島とは？現在の坊島などにつながる歴史ある地域
「東坊島」という名前を見て、
「東坊島1丁目や2丁目という住宅街があるの？」
と思う方もいるかもしれません。
ここは最初に整理しておきたいポイントです。
現在の箕面市には「東坊島」という地名自体は残っていますが、坊島1〜5丁目のように丁目が設定された一般的な町名とは性格が異なります。
住所データ上でも「東坊島」と「坊島1〜5丁目」はそれぞれ別に確認できます。
東坊島はかつて「東坊島村」だった
東坊島は、かつて摂津国豊島郡の東坊島村として存在していた地域です。
歴史資料によると、近世初頭には西坊島と合わせて「坊ノ島村」と呼ばれていましたが、17世紀には東坊島村と西坊島村に分かれていたことが確認されています。
旧東坊島村の範囲は、現在の地名で見ると東坊島だけでなく、如意谷1〜3丁目、坊島4〜5丁目、白島1丁目・3丁目などにもつながっています。
つまり現在の東坊島を考える場合、
「東坊島という一点の住所を見る」のではなく、現在の坊島・如意谷・白島へつながる地域の成り立ちを見る
ことが大切です。
これは不動産を見るときにも重要です。
現在の住宅市場では「東坊島」という古い地名より、
「坊島」
「白島」
「如意谷」
「箕面萱野駅周辺」
といった現在の町名や生活圏を基準に物件を探す人が多いためです。
1889年には東坊島など10ヶ村が合併して萱野村へ
その後、1948年に箕面町へ編入され、1956年の市制施行によって現在の箕面市へつながっています。
現在は住宅や道路、商業施設が広がっているため想像しにくいかもしれませんが、もともとこの一帯は農地と既存集落を中心とした地域でした。
その後、国道171号や新御堂筋など交通インフラの整備によって市街化が進み、箕面市の資料でも、既存集落・農地・計画的な市街地・個別開発による住宅地が混在する地域として説明されています。
この「昔からの集落と新しく形成された街が混ざっている」という特徴は、現在の坊島周辺を歩いても感じられます。
昔からの住宅が並ぶ場所がある一方、新しい戸建てやマンション、比較的大きな道路沿いの商業施設もあります。
不動産という視点では、この街並みの違いがそのまま土地条件や価格差につながることがあります。
【箕面市坊島】箕面萱野駅から徒歩圏内、人気急上昇中箕面市坊島の不動産事情を徹底解説
2. 東坊島周辺の交通環境｜箕面萱野駅開業で生活動線が大きく変化
東坊島周辺を現在の暮らしという視点で考えるなら、外せないのが北大阪急行・箕面萱野駅です。
北大阪急行は2024年3月に千里中央から北へ延伸し、箕面萱野駅が開業しました。
これによって坊島・白島など周辺住宅地では、従来のバスや阪急箕面駅だけでなく、箕面萱野駅から北大阪急行・Osaka Metro御堂筋線方面へ向かう交通ルートを選びやすくなりました。
東坊島という歴史的な地域を現在の不動産市場として見る場合、この変化は非常に大きなポイントです。
「駅がある街」になったことの意味は大きい
北大阪急行延伸前、この周辺では千里中央方面へのバス移動を生活動線にしていた方も多くいました。
現在は箕面萱野駅から、
千里中央
江坂
新大阪
梅田方面
なんば方面
などへ鉄道でつながります。
そのため住宅を探す人から見ると、
「箕面市の住宅地」＋「御堂筋線方面へつながる駅を利用できる」
という条件で検討できるようになりました。
特に共働き世帯では、夫婦それぞれの通勤先が違うケースも珍しくありません。
大阪市内へ電車で通勤する一方、休日や日常の買い物では箕面市内を車で移動する。
東坊島につながる坊島周辺は、こうした電車と車を組み合わせた生活を考えやすい場所の一つです。
箕面萱野駅までの距離は物件ごとに確認する
ただし、「東坊島周辺＝すべて箕面萱野駅のすぐ近く」と考えるのは正確ではありません。
旧東坊島村につながる範囲は広く、現在の坊島・如意谷・白島などにまたがっているため、場所によって駅までの距離は変わります。
そのため不動産査定では、
箕面萱野駅まで何mか
だけではなく、
実際にどの道路を通って駅へ向かうのか
まで見る必要があります。
徒歩で移動しやすいのか。
自転車を使うのか。
バスを利用するのか。
こうした生活動線によって、同じ「箕面萱野駅利用圏」でも購入希望者が感じる利便性は変わります。
国道171号を利用しやすいことも特徴
東坊島につながる坊島周辺では、鉄道だけでなく国道171号を利用しやすいことも生活上のポイントです。
現在販売されている坊島1丁目の土地でも、箕面萱野駅・阪急箕面駅の2駅利用に加え、国道171号まで車で約2分という立地が訴求されています。
国道171号を利用すると、箕面市内だけでなく池田方面や茨木方面などへ車で移動できます。
私たちがお客様をご案内するときも、箕面市の住宅は「最寄り駅」だけで生活利便性を判断しません。
3. 東坊島周辺の生活環境｜坊島・白島・箕面萱野駅方面を使う暮らし
東坊島周辺の現在の生活環境を理解するときには、「東坊島の中だけで生活する」と考えない方が実態に合っています。
現在の生活圏としては、
坊島
白島
如意谷
箕面萱野駅周辺
などを横断して利用するイメージです。
特に箕面萱野駅周辺には商業機能が集まっているため、駅を利用する日だけでなく、日常の買い物先としても利用しやすい環境になっています。
一方で坊島側には昔からの住宅地があり、駅前とは街並みが変わります。
この、
「駅前の利便性」と「少し離れた住宅地の落ち着き」を使い分けられること
が、この周辺の特徴です。
箕面市全体では約14万人が暮らしている
2026年6月末現在、箕面市の人口は140,578人、65,256世帯です。
内訳は日本人136,902人、外国人3,676人となっています。
箕面市は北部に山間部を抱える一方、南部から中部には住宅地が広がっています。
その中でも東坊島につながる萱野地域は、歴史ある集落を基盤としながら道路整備や住宅開発が進み、さらに箕面萱野駅の開業によって交通環境が大きく変わった地域です。
つまり、東坊島の魅力を考えるときは、
「昔からある地域」
だけでも、
「新駅に近い新しい街」
だけでもありません。
歴史ある地域の上に、新しい交通・商業環境が加わっていること
がポイントです。
学校区は「東坊島」という旧地名だけで判断しない
ここは不動産購入を考えている子育て世帯にとって非常に重要です。
現在の箕面市の通学区域は、現行の町名・番地を基準に指定されています。
例えば、現在の坊島は全域が萱野小学校・第二中学校の通学区域です。
しかし旧東坊島村の範囲は、現在の坊島だけではなく如意谷や白島などにも広がっていました。
そのため、
「昔の東坊島の範囲だから学校区も同じ」
とは考えられません。
中古住宅や土地を購入するときには、必ず現在の住所と番地を基準に通学区域を確認する必要があります。
これは今回の東坊島版で特に注意しておきたいポイントです。
東坊島は「昔の地名」と「現在の生活圏」の両方を見ると分かりやすい
東坊島は、白島や半町のように「1丁目はこう、2丁目はこう」と現在の丁目ごとに住宅環境を比較する地域ではありません。
むしろ、
という流れで見ると、現在の地域性が分かりやすくなります。
そしてこれは不動産価格を見る場合にも同じです。
4. 東坊島周辺の住宅地｜現在の坊島を中心に道路・土地・街並みを見る
東坊島周辺の不動産を考えるうえで大切なのは、現在の「東坊島」という地名だけで相場を判断しないことです。
第1回で紹介したように、旧東坊島村の範囲は現在の坊島・如意谷・白島などにもつながっています。
なかでも現在の住宅市場として比較しやすいのが坊島エリアです。
坊島には戸建て住宅が多く、昔からの住宅や比較的大きな敷地が残る場所がある一方、新築・築浅戸建てへの建て替えも見られます。
さらに箕面萱野駅が開業したことで、住宅地として評価するときの基準にも変化が出ています。
以前なら、
「千里中央方面へバスで移動しやすいか」
「阪急箕面駅を利用しやすいか」
といった条件が中心でしたが、現在はそこに、
「箕面萱野駅までどのくらいで移動できるか」
という新しい評価軸が加わっています。
同じ坊島でも道路条件は物件ごとに違う
私たちが坊島周辺の不動産を見るときに、駅距離と同じくらい確認するのが道路です。
昔から住宅が形成されてきた地域なので、街区によって道路の形状や幅員が異なります。
例えば、
などがあり、同じ坊島でも車の使いやすさは一律ではありません。
特に戸建てを探しているファミリー層では、
「車を2台置けるか」
「ミニバンでも出入りしやすいか」
「前面道路で切り返しやすいか」
といった条件が購入判断につながります。
不動産査定でも、土地面積が同じだから同じ価格になるわけではありません。
100㎡前後の土地でも「間口」と「形」が重要
坊島では100㎡前後の戸建て取引も確認できます。
この程度の土地面積になると、土地全体の広さだけでなく間口や土地形状が住宅プランに大きく影響します。
例えば同じ100㎡でも、
間口が広い整形地
と、
細長い土地や旗竿状の土地
では、駐車スペースや建物配置の自由度が違います。
この事例からも分かるように、価格を見る場合は、
「坊島で110㎡だからいくら」
ではなく、
土地面積＋間口＋道路＋建物＋駅距離
までセットで見る必要があります。
昔からの住宅と新しい戸建てが混在している
東坊島につながる坊島周辺を歩くと、新しい住宅だけが整然と並ぶ大規模ニュータウンとは街の雰囲気が違います。
築年数が経過した戸建ての隣に新しい住宅が建っていたり、まとまった土地が分割されて複数の戸建てになっていたりします。
これは不動産売却を考えるうえでも重要です。
築40年以上の住宅であっても、
建物を利用する中古住宅
だけでなく、
建て替え用地として探している購入者
から検討される可能性があるからです。
5. 東坊島周辺の不動産相場｜土地・中古戸建てはいくら？
東坊島については、住宅取引の母数が限られるため、現在の住宅市場を把握するには坊島を中心とした周辺取引を参考にするのが現実的です。
ここでは売出価格だけではなく、国土交通省の不動産取引価格情報を基にした実際の取引データを中心に見ていきます。
坊島の中古戸建てでは4,000万〜5,400万円の直近取引も
2026年第1四半期に確認できる坊島の中古戸建て取引には、次のような事例があります。
| 取引時期 | 取引価格 | 土地面積 | 建物等の概要 |
|---|---|---|---|
| 2026年第1四半期 | 約4,000万円 | 約115㎡ | 3LDK |
| 2026年第1四半期 | 約5,400万円 | 約110㎡ | 4LDK |
| 2026年第1四半期 | 約5,400万円 | 約110㎡ | 2009年築・木造 |
一方、土地約110㎡、建物約100㎡、2009年築の木造住宅では5,400万円の取引があります。
つまり同じ坊島で、土地面積が近くても価格には差があります。
大きな理由の一つが建物の築年数や状態です。
1977年築と2009年築では、購入者が建物をそのまま利用できる期間やリフォーム費用に対する考え方が違います。
2025年には4,000万〜6,100万円の取引も確認できる
2025年の坊島でも幅広い価格の戸建てが取引されています。
直近の主な事例を見ると、
| 取引時期 | 取引価格 | 土地面積の目安 |
|---|---|---|
| 2025年第4四半期 | 約6,100万円 | 約105㎡ |
| 2025年第4四半期 | 約4,200万円 | 約75㎡ |
| 2025年第3四半期 | 約5,800万円 | 約100㎡ |
| 2025年第3四半期 | 約5,000万円 | 約95㎡ |
| 2025年第3四半期 | 約4,000万円 | 約80㎡ |
一方で、築年数や土地条件によっては1,000万円台〜2,000万円台の取引も存在します。
この価格差を見ると、
「坊島の戸建て相場は5,000万円です」
のように一つの数字だけで表現することが難しい理由が分かります。
2026年の中古戸建て成約価格中央値は5,400万円
国土交通省の取引情報を年別に集計したデータでは、坊島の中古戸建て成約価格中央値は次のようになっています。
| 年 | 成約価格中央値 | 取引件数 |
|---|---|---|
| 2022年 | 約1,600万円 | 10件 |
| 2023年 | 約4,700万円 | 9件 |
| 2024年 | 約4,100万円 | 3件 |
| 2025年 | 約4,200万円 | 11件 |
| 2026年 | 約5,400万円 | 3件 |
※2026年は確認できる第1四半期までの取引を基にした集計です。
2026年だけを見ると価格が大きく上昇しているように見えます。
しかし、ここは注意が必要です。
取引件数が3件と少なく、売買された住宅の築年数や土地面積によって中央値が大きく変わるため、「坊島の住宅価格が1年間で約1,200万円上昇した」と判断することはできません。
坊島の2026年中古戸建て平均は坪約168万円
別の国土交通省データ集計では、2026年3月までに確認された坊島の中古戸建て3件について、平均取引価格は坪約168万円となっています。
箕面市全体では、2026年の中古戸建て平均が坪約140.5万円となっているため、今回確認できる坊島の取引は市平均を上回っています。
ただし、この「坪単価」は土地だけの価格ではありません。
中古戸建ての場合、
土地＋建物を含む取引総額
を面積などから算出した統計なので、土地の坪単価と混同しないよう注意してください。
2026年8月の売出価格中央値は5,650万円
成約価格とは別に、現在売りに出されている住宅を見ると市場の動きがさらに分かりやすくなります。
2026年8月4日時点の公開物件集計では、坊島で中古戸建てが11件売り出されており、売出価格中央値は5,650万円です。
中心となる価格帯は約5,599万〜7,495万円となっています。
ただし、
売出価格＝成約価格
ではありません。
売主が希望している価格と、最終的に買主との間で成立する価格には差が出る場合があります。
土地は面積による総額差が非常に大きい
2026年8月4日時点では、坊島で土地の売出物件が3件確認され、価格中央値は9,800万円となっています。
一見すると非常に高い相場に見えますが、これは大きな土地が含まれていることが理由です。
土地の売出価格帯を見ると、
100㎡以下の1件では中央値約3,980万円
200㎡以上の2件では中央値約1億9,900万円
となっています。
つまり、
「坊島の土地相場は9,800万円」
と考えるのは適切ではありません。
土地の場合は総額よりも、
㎡単価・坪単価・土地面積・間口・接道
まで見なければ相場を判断できないのです。
箕面市の土地売却！坪単価より先に見るべき「3つの個別要因」とは？
6. 東坊島周辺の不動産価値｜箕面萱野駅開業後は「駅距離＋土地条件」で考える
東坊島につながる坊島周辺で、現在の不動産価値を考えるうえで無視できないのが箕面萱野駅です。
2024年3月の北大阪急行延伸によって、この周辺の交通環境は大きく変わりました。
ただし、
「新駅ができたから、どんな物件でも高く売れる」
というわけではありません。
実際の査定では、駅へのアクセスに加えて物件そのものの条件を見ます。
特に確認したい6つのポイント
東坊島・坊島周辺では、次の条件が価格に影響しやすくなります。
築古住宅でも4,000万円で取引された事例がある
今回のデータで特に注目したいのが、2026年第1四半期の4,000万円の取引です。
この物件は1977年築で、取引時点では築約49年です。
それでも、箕面萱野駅徒歩約10分、土地約115㎡という条件で4,000万円の取引が確認されています。
もちろん、この1件だけで他の住宅価格を判断することはできません。
しかし、
「築年数が古い＝不動産価値がほとんどない」
とは限らないことを示す分かりやすい事例です。
箕面萱野駅を利用しやすい場所では、建物の残存価値だけでなく土地そのものを評価する購入者も考えられます。
大きな土地は「そのまま売る」以外の可能性も確認する
昔からの住宅地では、現在の新築戸建てと比べて敷地が大きな物件が残っていることがあります。
例えば200㎡、300㎡といった土地なら、一般的な戸建て用地とは購入できる層が変わります。
その場合には、
「大きな土地としてそのまま売る」
だけではなく、
分割できる可能性があるのか
建築会社や不動産会社から需要があるのか
まで調べることで売却方法が変わることがあります。
ただし、土地を自由に分割できるとは限りません。
接道、最低敷地面積、用途地域、建ぺい率・容積率などを確認したうえで判断する必要があります。
7. 専門家コメント｜株式会社みのパラ 代表取締役 田中 聡
東坊島周辺の不動産を見るときに重要なのは、「箕面萱野駅に近い」という一つの条件だけで価格を判断しないことです。
旧東坊島村につながる現在の坊島・白島・如意谷周辺は、昔から形成されてきた住宅地と比較的新しい住宅が混在しており、土地の大きさや道路条件も物件によって異なります。
特に坊島周辺では、箕面萱野駅の開業によって大阪市内方面への交通利便性が高まりました。その一方で、実際の査定では駅までの距離、前面道路、間口、土地形状、建物の築年数、駐車スペースなどを一つずつ確認する必要があります。
築年数が経過した戸建てについても、建物だけを見て「価値が低い」と判断するのは早いケースがあります。
土地として需要が見込める場所であれば、
✅ 中古戸建てとして売却する
✅ 古家付き土地として売却する
✅ 建物を解体して土地として売却する
といった方法を比較することで、売却条件が変わる可能性があります。
「東坊島につながる坊島周辺は、昔からの住宅地でありながら、箕面萱野駅の開業によって交通環境が大きく変わったエリアです。ただ、同じ坊島でも道路の広さや土地の形、駅までの実際の移動ルートによって評価は変わります。築年数の古い戸建てでも土地として評価できる場合がありますので、建物だけで判断せず、土地と建物の両面から売却方法を検討することが大切です。」
株式会社みのパラ 代表取締役 田中 聡
8. 箕面市東坊島に関するよくある質問（FAQ）
Q1. 箕面市東坊島はどのような地域ですか？
東坊島は、現在も箕面市の地名として残っていますが、一般的な「東坊島1丁目・2丁目」という住宅街とは性格が異なります。
歴史的には東坊島村として存在し、その範囲は現在の坊島・如意谷・白島などにもつながっています。
そのため現在の暮らしや不動産市場を考える場合は、東坊島という地名だけではなく、現在の町名と箕面萱野駅周辺の生活圏を合わせて見ることが重要です。
Q2. 東坊島周辺から箕面萱野駅は利用できますか？
はい。現在の坊島や白島などでは、箕面萱野駅方面を日常の交通手段として利用できます。
2024年3月に北大阪急行が延伸したことで、箕面萱野駅から千里中央・江坂・新大阪・梅田方面などへ鉄道で移動しやすくなりました。
ただし、旧東坊島につながる範囲は広いため、駅までの実際の距離は物件ごとに確認する必要があります。
Q3. 東坊島周辺は車があった方が便利ですか？
鉄道だけでも大阪市内方面へ移動できますが、日常生活では車があると行動範囲を広げやすい地域です。
坊島周辺からは国道171号方面へ移動しやすく、箕面市内だけでなく池田・茨木方面などへの車移動にも利用できます。
ただし住宅地内部には道路幅が限られる場所もあるため、戸建てを購入するときは駐車場だけでなく前面道路まで確認することをおすすめします。
Q4. 東坊島周辺の学校区はどこですか？
現在の学校区は「旧東坊島」という歴史的な区域ではなく、現在の町名・番地によって決まります。
例えば坊島は、現在萱野小学校・第二中学校の通学区域です。
一方、旧東坊島村の範囲は如意谷や白島などにもつながっているため、物件によって学校区が異なる可能性があります。
購入前には必ず対象物件の住所・番地で確認しましょう。
Q5. 東坊島周辺の中古戸建てはいくらくらいですか？
現在の住宅市場として比較しやすい坊島では、2025～2026年に4,000万円台～5,000万円台を中心とした中古戸建て取引が確認されています。
2026年第1四半期には約4,000万円や約5,400万円の取引事例があります。
ただし、築年数・土地面積・駅距離・道路条件による価格差が大きいため、この価格帯がすべての物件に当てはまるわけではありません。
Q6. 東坊島周辺の土地はいくらくらいですか？
土地については面積による価格差が非常に大きいため、「平均価格」だけで判断するのはおすすめできません。
第2回で紹介した2026年8月時点の坊島の売出事例では、100㎡以下の土地で約3,980万円という例がある一方、200㎡を超える土地では総額が大きくなっています。
土地を比較するときは、総額だけでなく坪単価・接道・間口・形状・用途地域などを合わせて確認することが大切です。
Q7. 築40年以上の戸建てでも売却できますか？
売却できる可能性は十分あります。
実際に坊島では、2026年第1四半期に1977年築の住宅が約4,000万円で取引された事例も確認されています。
築古住宅の場合は建物価格だけを見るのではなく、土地としてどの程度の需要があるのかを確認することが重要です。
中古戸建て・古家付き土地・更地のどの方法が適しているか比較してから売却するとよいでしょう。
Q8. 箕面萱野駅の開業で不動産価値は上がりましたか？
箕面萱野駅の開業は、周辺住宅地にとって交通利便性を高める大きな変化です。
特に大阪市内方面への鉄道アクセスを重視する購入者に対しては、以前より訴求しやすくなったと考えられます。
ただし、不動産価格は駅だけで決まりません。
道路条件、土地面積、築年数、間口、周辺環境なども含めて評価する必要があり、「新駅開業＝すべての不動産が一律に値上がりした」と考えないことが大切です。
Q9. 大きな土地は分割して売却できますか？
条件を満たせば分割できる可能性があります。
特に昔からの住宅地では、現在の一般的な新築戸建てより大きな土地が残っている場合があります。
ただし、接道条件や用途地域、最低敷地面積などによって分割方法が制限されるケースがあります。
売却前に「一宅地として売る場合」と「分割できる場合」の両方を検討すると、土地の活用方法や売却戦略を考えやすくなります。
Q10. 東坊島周辺の不動産を高く売るにはどうすればいいですか？
まず重要なのは、箕面市全体の平均価格だけで売出価格を決めないことです。
特に東坊島につながる坊島周辺では、
✅ 箕面萱野駅までの距離
✅ 国道171号へのアクセス
✅ 前面道路
✅ 土地の間口・形状
✅ 建物の築年数・状態
✅ 建て替え用地としての需要
まで確認する必要があります。
そのうえで周辺の成約事例と現在の売出物件を比較し、物件ごとの強みを価格へ反映することが重要です。
9. まとめ｜東坊島は歴史ある地域と箕面萱野駅周辺の発展を合わせて見ることが重要
箕面市東坊島は、単純に「箕面市にある一つの住宅街」として見るより、地域の歴史と現在の生活圏を合わせて考えることで特徴が分かりやすくなります。
もともと東坊島村として存在した地域は、現在の坊島・如意谷・白島などにもつながっています。
そして現在は、2024年の箕面萱野駅開業によって周辺の交通環境が大きく変わりました。
東坊島周辺の特徴を整理すると、
✅ 旧東坊島村から続く歴史を持つ地域
✅ 箕面萱野駅方面を利用しやすく、大阪市内方面へのアクセスが向上
✅ 国道171号を利用しやすく、車移動にも対応しやすい
✅ 昔からの住宅と新しい戸建てが混在している
✅ 中古戸建ては4,000万～5,000万円台の直近取引も確認できる
といった点が挙げられます。
一方、不動産売却では「箕面萱野駅に近いから高い」「築年数が古いから安い」という単純な判断はできません。
私たちが査定するときには、駅距離だけでなく、前面道路・間口・土地形状・建物状態・駐車スペース・建て替えのしやすさまで確認します。
特に昔から所有している戸建てや相続した住宅の場合、所有者自身が土地の現在価値を把握していないケースもあります。
東坊島周辺で売却を検討するときは、建物だけでなく、箕面萱野駅開業後の土地需要まで含めて現在の価値を確認することが大切です。
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箕面市東坊島・坊島での
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不動産を売却するときに本当に知りたいのは、「いくらで売れそうか」だけではなく、売却後にいくら手元へ残るのかではないでしょうか。東坊島・坊島周辺は、箕面萱野駅までの距離や道路条件、土地形状、築年数によって査定価格が変わるため、箕面市全体の平均相場や一括査定の数字だけでは判断しにくい地域です。
私たちみのパラでは、物件ごとの査定に加えて、仲介手数料などの売却費用、住宅ローン残高、税金などを整理し、売却後の「残り額」までシミュレーションします。まだ売却すると決めていない段階でも大丈夫です。「今売ったらどのくらい残る？」という確認からお気軽にご相談ください。
■会社概要
| 項目 | 内容 |
| 会社名 | 株式会社みのパラ |
| 所在地 | 〒562-0001 大阪府箕面市箕面3丁目1-5 |
| TEL | 072-734-6407 |
| FAX | 072-734-6408 |
| info@minopara.co.jp | |
| URL | https://www.minopara.co.jp/ |
| 営業時間 | 10:00～18:30 |
| 定休日 | 水曜日 |
| 代表者名 | 田中 聡 |
| 所属団体 | （一社）大阪府宅地建物取引業協会／（公社）全国宅地建物取引業保証協会／（公社）近畿地区不動産公正取引協議会 |
| 免許番号 | 大阪府知事（2）第60090号 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 事業内容 | 不動産仲介、売買、買取、賃貸、管理、セミナー運営、相続相談、高齢者向け住まい紹介事業者届出公表制度（22-0313） |
